性能実験部 解析評価室 T解析評価G
工学部 機械工学科卒

大学は好きな車に関する研究を進め、遠隔操作による衝突実験にも取り組くんできた私。将来は自動車業界で自ら研究開発がしたいと思い、出身である北海道以外にも視野を広げて就職活動を行いました。三五に入社をする決め手になったのはインターンシップです。普段は入室できない実験室で本格的な試験設備を使って実験をさせてもらえたことがとても楽しく、このような仕事がしたいと志望動機がぐんと高まりました。また、研究開発から製品の生産まで一貫して自社で行っており、昨今の電動化に伴って排気管以外の製品分野へ進出するなど、将来を見据えた企業戦略を掲げていたことも入社理由に繋がりましたね。

新しい製品を開発する際、パソコン上でCAE（数値計算を活用した解析）を用いて製品の強度・耐久性を予測したり、金属の塑性加工をシミュレーションし、その結果をもとにより良い製品形状や加工条件を提案しています。例えばパイプの曲げ加工を再現してある部分にシワ等の不良が発生することが判明した場合、その原因を分析した上でパイプを押さえつける荷重などの条件を変えて狙った形状が加工できるように対策します。しかし、私たちの業務はあくまでも机上の理論。現場で実際につくれるのか設計や生産のメンバーの声を聞き、理解することが重要です。そのため、綿密にコミュニケーションを図ることを心がけています。
私たちの役割は、品質向上や現場の困りごとを解決するための具体策を開発前に提案をすること。実際に製品をつくる段階で「うまくいかなかった」ということのないようにパソコン上での再現性を高める必要があります。そのためには自社の製品・加工・設備に関する知識をはじめ、力学や数値計算といった学術的な専門知識、車両開発の進め方や自動車そのものへの理解も求められます。複数の分野の知識を組み合わせて課題解決を目指すことはとても困難ですが、ベストを導き出せたときが嬉しい瞬間です。